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![交通主次责任赔偿比例怎么划分?]()
交通主次责任的保险赔偿，先由交强险在责任限额内全额赔付，不按责任比例划分，超出部分再由商业险按过错比例分担。赔偿比例的划分因事故双方车辆类型不同而有所区别：机动车之间一般为7:3，机动车与非机动车之间一般为8:2或6:4，机动车负次要责任时赔偿比例通常为40%。时间：2026.08.13 -
![十字路口双方直行相撞谁的责任?]()
很多驾驶人不清楚路口通行的法律规则，事故发生之后不知道该如何判断责任归属。很多人会主观认为直行车辆都拥有同等通行权利，实际定责需要结合信号灯，通行先后以及双方驾驶行为综合判断，下面小编将结合相关法律条款，帮助大家在事故后理性维权。时间：2026.08.12 -
![无人驾驶被交警拦下算什么?]()
无人驾驶车辆发生交通事故造成损害的，责任由车辆所有人或管理人承担，所有人与使用人不一致时由使用人承担赔偿责任，生产者存在产品缺陷的还需承担产品责任。无人驾驶车辆被交警拦截检查属于交通违法行为处理范畴，驾驶人或车辆管理人须配合接受检查并承担相应法律后果。时间：2026.08.11 -
![超车的时候被后车撞到了谁的责任?]()
超车过程中被后车撞击的，责任由违规超车方或未保持安全距离的后车根据各自过错承担。从后方超车发生刮蹭的，超车方通常承担主要责任，被超车方无过错的不承担赔偿责任。两种情形均由交警部门依据现场情况出具事故认定书划分责任。时间：2026.08.11 -
![没有斑马线没有红绿灯横穿马路全责吗]()
没有斑马线行人横穿被撞，责任认定看双方过错。行人未走斑马线有错，但机动车未尽到安全注意义务也要担责，通常不会让行人承担全部责任。有斑马线的路口，行人闯红灯过马路同样需要承担相应责任，甚至可能负主要责任。没有斑马线也没有红绿灯的路段，行人不等于全责，机动车仍须减速避让，司法实践普遍遵循机动车对行人的倾斜保护原则。时间：2026.08.01
