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前车急刹追尾一定是后车全责吗?

发布时间:2025.09.02 14:49:30
在道路交通事故中,追尾事故因其高发性与责任争议性备受关注。传统认知中,前车急刹后车全责的观念深入人心,但法律实践远非如此简单。下面小编将从责任认定与赔偿机制两个维度,系统解析前车急刹追尾的责任边界,为公众提供法律指引。

前车急刹追尾一定是后车全责吗?

  根据《道路交通安全法》第四十三条,同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动的安全距离。

  此条款确立了后车的基本义务:无论前车急刹原因如何,后车均需通过保持安全距离预防事故。

  后车因跟车过近导致追尾,通常需承担全责。

  前车存在故意急刹、无证驾驶、酒驾、违法变道后急停等违法行为,其过错将影响责任划分。

  此时,后车需提供行车记录仪、证人证言等证据证明前车过错。

  夜间前车未开启尾灯急刹、前车超长未设置警示标志等情形,前车需承担次要责任。

  前车已放置警示牌或开启双闪,后车仍追尾,则后车全责。

  责任比例需综合车速、路况、反应时间等因素判定。

追尾后车全责怎么赔偿?

  后车全责时,赔偿首先由交强险在财产损失限额内赔付,不足部分由商业三者险补充。

  根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条,保险公司需在责任范围内赔偿前车维修费、医疗费等直接损失。

  后车未投保,需自行承担赔偿。

  赔偿项目包括车辆维修费、医疗费、误工费等直接损失,但折旧费、精神损害抚慰金等间接损失通常不予支持。

  前车为营运车辆,可主张停运损失,但需提供收入证明等证据。

  双方对赔偿金额有异议,可申请交警调解或向法院起诉。

  调解需依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条,在查明事实后出具调解书;诉讼则需提交事故认定书、维修发票等证据,由法院根据过错比例判决赔偿。

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