对方全责交通费用应该由谁赔偿?

对方全责交通费用应该由谁赔偿?

　　对方全责时，受害方的交通费用赔偿责任主体及范围需依据法律规定明确界定。

　　根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

　　其中，交通费用属于受害方因事故产生的合理财产损失，应在赔偿范围内。

　　具体而言，交通费用通常包括受害人为就医治疗、处理事故相关事宜(如前往交警部门处理责任认定、前往维修厂协商车辆维修等)而产生的必要交通费用。

　　如乘坐公共交通工具的费用、租赁与事故前车辆功能相当的车辆所产生的租赁费用等，需以正式票据为凭，且与事故存在直接因果关系。

　　承保对方车辆交强险的保险公司应在交强险财产损失赔偿限额内优先赔付交通费用，费用超出交强险限额，或属于交强险不予赔付的部分，则由承保对方车辆商业三者险的保险公司按照保险合同约定赔付。

　　对方未投保商业三者险或赔付后仍有不足，剩余部分由对方侵权人自行承担。

　　需要注意的是，主张交通费用时需提供合法有效的凭证，超出合理范围的费用可能无法得到支持。

对方全责我可以要求赔偿车辆折损吗?

　　车辆折损费指事故导致车辆市场价值降低的部分，属于间接财产损失。

　　根据《民法典》第一千一百八十四条，财产损失应按损失发生时的市场价格或其他合理方式计算，车辆损伤造成价值减损，且能提供第三方评估报告证明具体数额，可向责任方主张赔偿。

　　然而，司法实践中法院对车辆折损费的支持并非绝对，需综合考量以下因素：

　　一、车辆使用年限

　　新车受损与老旧车辆受损的折损价值差异显著，法院会参考《机动车强制报废标准规定》中的折旧率，结合车辆购置时间、行驶里程等综合判断。

　　二、损伤程度及修复难度

　　表面划痕与结构性损伤对价值影响不同，需通过专业评估界定。车辆大梁变形、发动机受损等结构性损伤，即使修复也可能导致车辆安全性下降，折损率更高。

　　三、市场价值减损证明

　　需提供第三方评估机构出具的报告，说明事故前后车辆市场价值差额，评估机构需具备相应资质，报告需附带评估方法、市场调研数据等详细说明。

　　保险公司定损金额低于实际折损价值，受害人可申请二次评估，但需提交维修记录、报价单等佐证材料。

　　值得注意的是，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律干问题的解释》第十二条，交通事故财产损失赔偿范围明确不包括折旧费，因此受害人主张车辆折损费需通过协商或诉讼途径解决，且需承担较高的举证责任。